胎压，顾名思义就是轮胎的气压，不管是防爆胎还是普通轮胎，都是有胎压的，而很多司机基本上不会去关注胎压，但是其实胎压也是汽车的重要组成部分，影响这汽车的行驶质感，操控和油耗表现，特别是夏天到了，路面温度高，胎压的高低也会影响爆胎的几率。

如果车速慢的时候爆胎还好，如果车速快了，甚至有可能会造成翻车的事故，危及生命，所以定期检查胎压还是很有必要的。

胎压低和胎压高有什么区别？

胎压低，好处就是可以增强轮胎的抓地力，缩短刹车距离，过弯也会更加稳定，但是弊端就是会增加油耗，并且会使行车和转向更加笨重，胎压过低也容易引发爆胎。

胎压高，优势就是可以降低油耗，行车和转向更加轻松，但是坏处就是会增加刹车距离，并且胎压高了容易使轮胎鼓包，夏天的时候路面温度高，胎压高了也容易爆胎。

什么样的胎压才最合适？

对于一般的车主来说，保持原厂标准胎压就可以了，一般原厂胎压提示标签通常位于驾驶席一侧的B住，或者车门后缘边框上，也有些位于油箱盖上，在原厂标准胎压的10%之内浮动都是可以的。

如果经常跑高速，那么胎压高一点会比较好，因为气压高了，轮胎滚动变形小，更不容易产生热量和结构性损耗，并且可以帮助车辆有更低的油耗表现，打高的值大约10%即可，例如原厂要求2.2bar，你可以打到2.4bar。

如果经常激烈驾驶，那么胎压需要降低，比如山路、赛道的连续极限过弯方式，胎压升温的幅度是很惊人的，所以激烈驾驶前要放胎气，同样夏天的胎压也不能太高。

关于胎压检测，现在很多车都有这个功能，高级一些的会有数值显示，这样可以方便查看和调整胎压。

而有些车则是仅仅显示胎压是否正常，没有数值显示，只有在胎压不正常的情况下才会报警，而有些车就根本没有胎压检测的功能，这个时候，购买一个胎压检测器就非常有必要。

关于测量胎压，一定要是在冷车的状态下测量，因为原厂的标准胎压都是冷车胎压，如果行驶完测量的胎压都是会偏高很

测量完胎压之后，如果发现高了，就可以自己放，戳充气口中间的小弹簧即可，如果胎压低了，那么洗车的时候顺便打个气就行了。