豪华品牌如果想要延续自己的品牌逼格（调性），就必须推出更多小众但却在设计或性能上有着不俗表现的高阶版本，诸如BBA分别有着自己的性能系列，诸如宝马的M、奔驰AMG、奥迪的RS。而这几年凯迪拉克不断推出了CT系列的轿车产品线以及XT系列的产品线，整体布局越来越完善，想要进一步给BBA带来压力，高性能V系列就成了消费者关注的新重点。

而实际上，宝马的M系列是有正宗的M Power和M peformance两种规格，奔驰的AMG一般也分为43 AMG、53AMG、63 AMG各种动力，就连奥迪也有S和RS之分。为了高度看齐BBA，凯迪拉克两款主力轿车CT5和CT4，或将推出两种动力版本的V系列，分别是六缸和八缸的CT5-V，四缸和六缸的CT4-V。

在原计划里，凯迪拉克准备在2020年下半年正式推出这两款车型，不过受到疫情的影响，甚至可能会被迫推迟到明年推出。

而CT5-V的双涡轮V8版本更是能够压榨出640马力和855Nm的性能，双涡轮V6版本也能够爆发355马力和545Nm的扭矩，堪称暴力猛兽。此外CT4-V和CT5-V都将采用通用汽车的A2后驱动底盘，并将抛弃备受争议的八速变速器，取而代之的是一款全新改良的十速变速器，还有六速手动档可选，堪称不少车迷的福音。