随着凯迪拉克CT5的登场，无疑给其带来了发展的机遇。凭借尺寸以及硬件的优势，也吸引了不少消费者的关注，虽然上市时间不长，但已成为自家的销量主力军，这点毋庸置疑。不过凯迪拉克并没有满足单一的CT5成功。为了更好做到完善产品线，作为ATS-L继承者的CT4也即将登陆市场。有望在今年正式上市的它，到底有着怎样的表现呢？
和CT5一样，要说起能够直观看出的亮点，我想就是在于外观造型。整体营造出十足的运动大气氛围，尤其是前脸方面，泪眼式LED大灯，盾形的镀铬前进气格栅，这些凯迪拉克象征的元素都没有缺席。另外为了更好提升竞争力，也和CT5一样，分为两种外观风格可供选择，无疑成为了一大加分点。
而车身侧面，因为定位低于CT5，同时又是ATS-L继承者的原因，看起来给人的感觉就是十分紧凑运动，当然这也符合CT5的身份。长宽高分别为4760*1815*1421mm，轴距为2775mm，作为标准的中级车身板，再加上上市后，将会主打20万左右的阵营，因此这点还是可以接受的。
相比之下，尾部设计风格就有些平淡了。近乎和CT5保持一致，无非就是竖立的尾灯组合，双边共双出的排气布局，给人一种运动简洁的风格。说实话，和大哥CT5对比，CT4的设计理念更为简约。只不过符合年轻人的审美眼光，这点毋庸置疑。
内饰设计上，因为目前国产版本并没有发布，不过考虑到作为一款国际性车型，很有可能和海外版本保持一致。正如上图所看，基本做到了照搬CT5的设计风格。环抱式的整体布局，悬浮式液晶显示屏横贯其中，不得不说，凯迪拉克在内饰美感营造上，还存在很大的短板。毕竟当我们看完CT5的造型以后，再看CT4，很容易给我们一种审美疲劳的感觉。
动力方面，将会搭载2.0T发动机，功率为230马力，与之匹配八速手自一体变速箱。其实从这一硬件布局就能很好看出，这款CT4入们定位的前提下，硬件也进行了相应的控制成本。并没有采用和CT5同款的241马力2.0T引擎以及10速手自一体变速箱。好在后驱驱动布局，并没有缺席，倒是成为值得称赞的地方。
凯迪拉克能够在国内站稳脚步，主要就是靠的性能以及价格。很明显，这款CT4上市后，也将会重走这一高性价比路线。考虑到CT5的起价为27.97万元，而这款CT4在硬件全面下调的前提下，很有可能保持在23万左右起步，同时后期降幅也是必不可少。到时候，能火还是很有可能的。
