随着社会的发展现在买车的朋友也是越来越多，而买车大家最关心的问题也就是外观，技术，油耗还有价格，其中油耗是很多人关心的重点，毕竟关系到以后的用车成本，而且在油价飙升的现在，车子油耗是很多车主密切关心的，而今天私家车教授就带大家来聊一聊关于车子油耗的相关问题。

相信很多朋友都会遇到这样的问题，车子在正常行驶的时候某一个时段的油耗会增加，教授就带大家看看在排除堵车等外在因素的情况下哪些车子的自身因素会导致车子的油耗突然增加。

1：车胎胎压

检查胎压是很多朋友面临油耗突涨时最先考虑到的问题，保证车胎正常的胎压对于节约油量起了非常重要的作用，据专业人士统计汽车消耗的油量有4.2%是由于轮胎的滚动阻力产生的，而在高速行驶的时候这个比例更高。因此检查车胎保证正常的胎压对于车辆的油耗多少有着直接的影响，所以在爱车油耗突然增加的时候要看看您的轮胎哦~

2：火花塞喷油嘴的积碳

熟悉车子的朋友们应该知道，积碳是汽车最大的敌人之一，而且积碳不仅仅会分布在气缸、活塞上，还有火花塞和喷油嘴！火花塞控制点火喷油嘴控制油量，当火花塞或者喷油嘴遇到油品或者缸内严重积碳的时候，为了“完成任务”就不得不加大油量的进出，因此火花塞要及时更换，每当两万公里的时候记得更换哦~

3：氧传感器

氧传感器是发动机上边的一个陶瓷元件，主要作用就是检测排气管中氧气浓度，控制氧气进出量，空燃比的反馈从而调节进油量，因此氧传感器也是直接关系到油耗高低的重要零部件。但是，氧传感器使用时间长了之后会导致硅中毒，这样会严重影响到氧传感器的工作，不能正确的检测氧气含量从而导致发动机内混合气浓度偏高从而增加油耗。由于氧传感器比较低调不引人注意，所以很多人在油量突然增加的时候根本考虑不到这个问题，所以为了避免这种情况教授建议氧传感器在到了一定公里数的时候要及时更换，里程数大约在8-10公里。

4:进气系统的清洁

进气系统的清洁程度直接关系到发动机的工作，因此进气系统对于油耗的影响也是很大的，因此进气系统中的空滤还有节气门要及时更换和清理。空滤大约在1-1.5万公里要更换，节气门在两万左右要及时清洗。

所以说，油价飙升不可怕，学会省油是关键！省油不仅仅在开车人的技术上，更在汽车自身上边！以上是教授总结的一些关于汽车油耗突然增加应该检查的地方，希望可以给各位朋友带来帮助。