它真的要来了！凯迪拉克全新紧凑级轿车CT4已经进入发售前的关键阶段，更多的讯息将在这段时间内一股脑地喷涌而出。按照凯迪拉克的计划，CT4将在今年晚些时候接受海外用户预订。至于中国区，国产CT4要等到明年才会亮相。今年中国消费者在成都车展中见到了新CT5的身影，很快它将率先和大家见面。小弟CT4还要等上一等。

 

 

CT4的责任就是替换掉原先ATS在家族中的角色，但按照定位需求来看，它其实要比ATS的定位还要略低一点点。与竞品来看，很多人说它对抗的是奥迪A4、宝马3系标轴、或者奔驰C级。也有人说它对标的是奥迪A3、宝马1系以及奔驰A级，但不管怎么样，新的CT4的定位确实介于两者之间，用句俗语来形容便是：“比上不足，比下有余”。凯迪拉克善于使用这种营销方式，也是奏效的，模糊的定位，确实能带来一部分订单。

 

 

CT4无论是外部，还是内部，都是全新的，为了使用更简洁、更流畅的设计，内饰部分采用了深色方案，减少使用镀铬、抛光金属的装饰，看起来蛮低调的。

 

 

在核心的安全性方面，海外版本CT4将会搭载凯迪拉克全新的Super Cruise超级巡航系统，也是凯迪拉克家族中首款搭载该系统的紧凑级轿车产品。Super Cruise超级巡航系统的广泛使用，在北美地区已经累计行驶了20万英里。不过，未来是否搭载在国内是个未知数。因违反广告法且不符合国内交通法律法规，国内Super Cruise超级巡航系统被叫停。

 

 

动力系统是大家关心的。原先海外版本中ATS车型使用的手动变速器与V6动力将不会出现在CT4中，取而代之的是，基础配置使用2.0T匹配8AT的动力组合，其马力237匹，扭矩323牛·米。高配车型会使用全新的2.7T四缸机，马力309匹，扭矩470牛·米，与之匹配10AT变速箱。另外还会推出高阶版本2.7T动力，325匹，515牛·米，与奥迪S4、宝马M340以及AMG C43进行较量。

 

 

Blackwing，凯迪拉克家族全新性能族谱也会出现在CT4中，预计会搭载全新的双涡轮V6增压发动机，动力或超400匹，与宝马M3、AMG C63进行较量。

 

 

尾标命名规则中，已知的，普通版2.0T会用“350T”标注，而2.7T则为“500T”，高阶版本，CT4-V可能不会套用这种命名规则，因为“V”就是一种符号。