继上海车展在国内首次亮相之后，凯迪拉克全新大型SUV XT6这次开放了它的内饰部分，不同于XT4和XT5，这是凯迪拉克正式开拓更贴近日常的三排座大型SUV细分市场的车型，当然，目前我们还不能开它。

 

 

作为放在全面试驾之前的静态拍摄活动，我们关注的唯 一重点就是设计部分，XT6是一辆三排座椅的SUV，所以它的设计自然有别于XT4这种体量的车型，它需要用不超过大型SUV范畴的实际尺寸来凸显出六座车型的外在观感，当然这对于凯迪拉克这种自始至终都坚持横平竖直的设计风格来说并不难。

 

 

从XT6的前脸和尾部都能感受到它与其他凯迪拉克一脉相承的设计语言，但前大灯造型采用了新的风格，纤长简约的设计取代了往日经典的滴泪造型，但似乎又抽象地保留了这个理念。

 

 

蜂窝网格板从中央进气格栅向四周全面蔓延，与日行灯、保险杠都有联结，几乎遍布前脸，而尾灯则依然是凯迪拉克的经典造型。

 

 

新车延续了凯迪拉克的双外观策略，提供风尚版和运动版两种风格，运动版车型致敬V系列高性能车型，前格栅采用了V型设计元素，而风尚版则为星爆式前格栅，致敬的是传承和创新。

 

 

内饰部分是凯迪拉克的家族式风格，方向盘采用了新的造型，但整体来看并没有太大亮点。

 

 

XT6的车身尺寸为5056*1964*1780毫米，正如前文所述，采用了三排六座2+2+2的布局，第二排为两个独立座椅，各有一个中央扶手，中央留有十几厘米宽的通道，可以在车内进行前后移动，而上下车则可以翻倒第二排座椅。

 

 

后备厢和第二排座椅后方都设置了翻倒和收起第三排座椅的电动按钮，而第二排座椅则可以通过肩部后方的开关来倾倒，方便直接进入第三排，如果需要将第二排靠背放平来追求至大储物空间，则需要通过座垫两侧的开关来操作，而此时XT6的至大后备厢空间为2228升，至于后备厢至小状态，其实地板下方还有一个隐藏空间。

 

 

既然是静态拍摄，那我认为没必要全盘托出，关于各种车内体验和动态驾驶的部分都可以留待日后正式试驾时再作报道。对于凯迪拉克来说，尺寸过大的凯雷德毕竟使用场景有限，而XT6的意义就在于给那些有三排布局需求的消费者提供了一个更日常的选择。