在2019纽约车展上，我们迎来了凯迪拉克旗下的一款全新车型，定位中型轿车。之前凯迪拉克高管也曾表示，将对旗下的ATS和CTS进行停产，并且这两款将合并成一款全新的车型，这款车命名为CT5，而如今大家也总是见到了这款车的真实面目。

这款车从外观来看，沿用了凯迪拉克新的设计语言，中网的设计更加扁平，并且采用了开眼角了大灯设计，另外非常经典的泪眼大灯在这款车上得以保留，不过采用的是分体式的设计，这让CT5的辨识度提高不少。另外在前保险杠两侧加入了酷似獠牙的设计让他看着更加凶猛具有进攻。

虽然官方对它的定位是属于中型轿车，但是这款车的长宽高分别达到了4920×1883×1452毫米，轴距则是达到了2947毫米。介于现在的中型轿车和中大型轿车之间的尺寸，依旧是凯迪拉克错位竞争的方式。而这种车身尺寸也直接逼近了全新宝马3系的国产加长车型。

另外这款车在尾部的设计更加运动，虽然外观来看还是有种CT6的风格，不过这款车在侧面看上去整体的设计感要更加的协调，并且下方采用的是双边共双出的排气布局。

内饰方面采用了新的家族设计语言。大尺寸悬浮中控屏幕给人眼前一亮的感觉。另外下方的物理按键排列非常的清晰和有序。其实不少车主朋友还是比较喜欢这种有回馈感物理按键，另外在用料方面凯迪拉克依然厚道，中控台、扶手箱、门板处全部采用软质包裹，而且在副驾驶位置还加入了实木装饰板，并且在档杆区域还加入了类似碳纤维的材质，各种细节方面确实比之前的车型有了一个不小的提升。

动力方面同样是凯迪拉克的一大亮点，这款车将搭载CT6车型同款的动力总成，分别是2.0T发动机和3.0T发动机，马力分别为241匹和340匹，并且全系采用了10AT变速箱。高配车型上配有四驱系统，而其他车型则是采用前置后驱，悬架方面，新车搭载了前双枢轴麦弗逊、后五连杆四轮独立悬架。